Er der miljøzoner i Warszawa, og hvad gælder?

Varsjavas brostensbelagte gader, neoklassiske paladser og hippe café-kvarterer lokker hvert år tusindvis af danske bilister mod øst. Men før du drejer af motorvejen og ruller ind mod den gamle bydel, bør du stille dig selv ét afgørende spørgsmål: Må min bil overhovedet køre ind i centrum?

Polens hovedstad er nemlig godt i gang med at indføre sin helt egen Strefa Czystego Transportu – en lavemissionszone, der minder om, men ikke er identisk med, de miljøzoner vi kender hjemmefra. Reglerne bliver rullet ud trinvist, skiltene er nye, og kontrolkameraerne er vågne døgnet rundt. Ignorerer du zonen, kan feriebudgettet hurtigt få et uventet dyk.

I denne guide fra Polen Rejser – Din genvej til Polens største oplevelser giver vi dig det fulde overblik:
– Hvilke gader og bydele er omfattet?
– Hvad siger Euro-normerne for benzin- og dieselbiler?
– Hvilke smutveje (lovlige!) findes der, hvis din bil er for gammel?
– Og hvordan planlægger du nemt en Park & Ride-løsning, så du stadig kan nyde alt det bedste ved Warszawa uden at frygte bøder?

Spænd sikkerhedsselen, og læs med – din grønne genvej til Polens pulserende hovedstad begynder lige her.

Er der miljøzoner i Warszawa?

Warszawa bliver – som den første polske storby – klar med sin Strefa Czystego Transportu (SCT), på dansk en miljø- eller lavemissionszone (LEZ). Formålet er at sænke koncentrationen af NO₂ og partikler i bymidten, hvor luftforureningen ofte overstiger både polske og EU-grænser.

Hvor ligger zonen?

Første etape, der forventes åbnet 1. juli 2024, dækker stort set hele det historiske centrum og de tættest bebyggede kvarterer:

• Śródmieście (hele bykernen inkl. Stare Miasto, Nowe Miasto, Muranów og Powiśle)
• store dele af Wola og Ochota
• de nordligste dele af Mokotów
• dele af Praga-Północ og Praga-Południe øst for Wisła

Zonen afgrænses af den indre ringvej al. Prymasa Tysiąclecia – Trasa AK – al. Armii Krajowej – most Gdański – al. “Solidarności” – most Świętokrzyski – Wybrzeże Szczecińskie – most Łazienkowski – ul. Batory – ul. Racławicka – ul. Żwirki i Wigury – ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r.. Kører du inden for denne ring, befinder du dig i miljøzonen.

Sådan genkender du zonen

Tidsplan for indfasning

1. 1. juli 2024: Forbud mod benzinbiler før Euro 2 (ca. før 1997) og dieselbiler før Euro 4 (ca. før 2006).
2. 2026: Grænsen hæves til Euro 3 (benzin) og Euro 5 (diesel).
3. 2028: Krav om Euro 4 (benzin) og Euro 5b/6 (diesel).
4. 2030: Euro 5 (benzin) og Euro 6c (diesel).
5. 2032: Euro 5+ (benzin) og Euro 6d (diesel) – svarer til næsten nye biler.

De præcise årstal kan justeres; Warszawa skal ifølge loven evaluere zonen mindst hvert tredje år.

Polske miljøzoner vs. Danske

• I Danmark gælder miljøzoner kun i de fem største byer, men kun for vare- og lastbiler (personbiler er pt. undtaget). I Warszawa omfattes alle motoriserede køretøjer, også personbiler og motorcykler.
• Danmark bruger MILJØ-mærkat i forruden til ældre dieselkøretøjer. I Polen er der ikke noget klistermærke: Nummerpladen aflæses automatisk.
• Der er ingen fælles polsk “eco-vignet” som i Tyskland eller Frankrig; hver by fastsætter sin egen SCT og sine egne Euro-krav.
• Som udlænding behøver du i Warszawa ikke at registrere dig på forhånd (modsat f.eks. Londons ULEZ). Overtræder du reglerne, spores bilen via international nummerpladedatabase (EUCARIS), og bøden sendes til ejeren.

Konklusionen? Ja – Warszawa har (snart) en miljøzone, og den er mere vidtgående end de danske. Planlæg derfor din kørsel, allerede inden du ruller over bygrænsen.

Hvad gælder: regler, undtagelser og kontrol

Warszawas kommende Strefa Czystego Transportu (SCT) er designet efter samme princip som andre europæiske LEZ-zoner: ældre og mere forurenende biler må ikke køre ind i udvalgte bydele. Her er de konkrete regler, som de ser ud pr. foråret 2024 (små justeringer kan komme, så tjek altid seneste info hos Warszawas rådhus):

1. Euro-krav – Hvem må køre ind?

*De præcise datoer er fastsat af byrådet, men kan blive forskudt 3-6 måneder afhængig af høringer og teknisk forberedelse.

• Gælder døgnet rundt, året rundt – der er ingen “fri timer” om natten.
• Køretøjstyper: Personbiler (M1), varebiler ≤ 3,5 t (N1) og busser (M2/M3). Lastbiler reguleres separat gennem Warszawas tunggodszoner.
• Udenlandske nummerplader skal leve op til nøjagtigt samme Euro-krav. Hvis emissionsklassen ikke fremgår af det nationale registreringsbevis, vurderes bilen ud fra første registreringsdato.

2. Undtagelser – Hvem slipper igennem?

1. Beboere i zonen får midlertidig dispensation (normalt 2 år fra start), forudsat at bilen er registreret på adressen.
2. Personer med handicap inkl. ledsagere, når bilen har gyldigt EU-handicapkort.
3. Veteranbiler (over 30 år, klassificeret som “Pojazd Zabytkowy”) og klassikere, der kun bruges til hobbykørsel.
4. Beredskab: Politi, brandvæsen, ambulance, militær, redningstjeneste samt kommunale servicevogne.
5. Zero-emission køretøjer med de polske grønne “EL”-plader – elbiler og brint. Plug-in hybrid slipper ikke automatisk; emissionsklassen afgør.
6. Særlige events (maraton, filmoptagelser) kan få éngangsdispensation.

3. Dokumentation – Hvad kan du blive bedt om?

• Køretøjets registreringsattest (del I/II) eller kopi heraf.
• EC Certificate of Conformity (CoC) eller fabrikantens bevis, hvis Euro-norm ikke fremgår.
• Handicapkort, veteranbilcertifikat eller kommunal tilladelse, hvis du kører på en undtagelse.

4. Kontrol & bøder

Warszawa bruger et kombineret ANPR-system (nummerpladescannere på master og i patruljevogne) suppleret af stikprøver fra byens Straż Miejska.

• Kameraerne krydstjekker nummerpladen med en database over Euro-klasse. Ingen miljømærkat er påkrævet i forruden.
• Bøde: Pt. 500 zł (ca. 800-850 DKK) pr. overtrædelse. Gentagelser kan udløse 2-3 dobbelttakst eller administrativt kørselsforbud.
• Udlændinge får bøden på stedet eller via inkassosamarbejde. Du risikerer også afgift ved senere indrejse, hvis den ikke betales.

Har du en ældre bil, er det altså værd at tjekke, om du opfylder minimums-Euro-normen, før du drejer mod den polske hovedstad – ellers kan det hurtigt blive en dyr fornøjelse.

Rejsefifs: sådan planlægger du og undgår bøder

Lidt planlægning hjemmefra sparer dig både tid, bøvl og potentielle bøder på op til 500 zł (ca. 800 kr.). Her er vores bedste rejsefifs samlet i én tjekliste:

Tjek bilens euro-norm, før du kører

1. Slå bilens miljøklasse op: Står typisk i registreringsattesten under ”Euro-norm”. Har du kun årgangen, kan du bruge tommelfingerreglen i tabellen nedenfor. Husk, at ombygninger (f.eks. partikelfilter) ikke ændrer bilens officielle klassificering.
   

   Euro-norm	Benzin (1. indregistr.)	Diesel (1. indregistr.)
   Euro 3	2000-2005	2001-2006
   Euro 4	2005-2009	2006-2010
   Euro 5	2009-2014	2010-2014
   Euro 6	2014-	2014-

2. Sammenlign med zonens krav: Warszawas miljøzone starter med at afvise de ældste Euro 1-2 (diesel) og pre-Euro/Euro 1 (benzin). Reglerne skærpes gradvist frem mod 2030.

Hold dig opdateret undervejs

• Officiel info: Warszawas byportal um.warszawa.pl (søg på ”Strefa Czystego Transportu”) har kort, datoer og FAQ på engelsk og polsk.
• Apps & navigation: Google Maps og Waze læser allerede miljøzonen ind som LEZ. Aktivér ”Undgå miljøzoner” i indstillingerne, hvis din bil ikke opfylder kravene.
• Trafikalarm: Følg Twitter-kontoen Warszawas borgmester eller download appen mObywatel for push-notifikationer på polsk/engelsk.

Ruteplanlæg uden om zonen

Miljøzonen dækker primært Śródmieście (centrum) og dele af Wola, Powiśle og Mokotów. Skal du bare til hotel eller shopping i centrum, er det ofte hurtigere at:

1. Køre af motorvej S8 til en af de store ringveje (Trasa Łazienkowska eller Wisłostrada).
2. Parkere ved en Park & Ride (P+R) før miljøzonens skilte.
3. Tage metroen (linje M1/M2) eller sporvogn det sidste stykke. En dagsbillet koster 15 zł (ca. 25 kr.).

Sikre parkeringsmuligheder

• P+R Młociny (Nord): 1.000 pladser, direkte metro til centrum på 15 min.
• P+R Stokłosy (Syd): Tæt på motorvej S2; metro M1 til centrum på 20 min.
• Indendørs P-huse uden for LEZ: Arkadia Shopping Center (gratis 3 t.), Galeria Mokotów.

Offentlig transport, taxi & delebiler

Warszawa har et effektivt og billigt net af metro, sporvogne og busser.

• Billetter: Køb 20-, 75- eller 90-minutters billetter i billetautomaterne (kontaktløs kortbetaling). Mobilbillet via JakDojade-appen.
• Taxi og ridehailing: Bolt og Uber opererer i hele byen. Angiv præcis adresse for at blive hentet uden for miljøzonen, hvis din bil ikke må køre ind.
• Delebil: Traficar og Panek tilbyder hybrid- og elbiler, der frit må køre i zonen. Perfekt til én-dagsudflugter.

Skal du leje bil i polen?

Mange udlejningsselskaber (Avis, Hertz, Panek) garanterer min. Euro 6. Spørg alligevel ind til:

• Dokumentation for Euro-norm/CO₂-udledning i lejekontrakten.
• Om bilen allerede er registreret i Warszawas LEZ-database (så slipper du for manuel ansøgning).
• Mulighed for one-way rental + offentlig transport retur, hvis du kun skal bruge bil uden for byen.

Hvis din bil ikke opfylder kravene

1. Parker uden for zonen: Følg skilte til nærmeste P+R; zonen begynder først ved den hvide/blå LEZ-tavle.
2. Ansøg om midlertidig dispensation: Privatpersoner kan få op til 3 dages adgang/år (f.eks. hotelcheck-in). Ansøg online senest 24 timer før.
3. Overvej korttidsleje af elbil: Elbiler er undtaget fra alle kommende stramninger.

Bonus-tip: Kameraerne aflæser udelukkende nummerpladen. Har du dansk elbil-plade (hvid med grøn stribe), genkendes den endnu ikke altid som elbil i systemet. Medbring derfor registreringsattest + evt. CoC-dokument i handskerummet – så er du dækket, hvis politiet laver stikprøve.